Po co i dlaczego?

  • brak możliwości przeprowadzenia w Polsce badań dynamicznych pojazdów szynowych wymaganych w procedurze dopuszczenia według najnowszych wymagań i procedur europejskich
  • podstawa uzyskania akredytacji PCA
  • pierwsze badania dynamiczne według tych procedur zostaną przeprowadzone na lokomotywie dwunapędowej 111DE, powstającej w ramach programu INNOTABOR
Skip to content